CHP: una calculadora de costos para los costos totales y la rentabilidad de un sistema

calculadora de costos bhkw

Cualquiera que planee instalar una unidad combinada de calor y energía (CHP) en su casa debe calcular con precisión. Los costos de adquisición suelen ser elevados y pueden variar mucho dependiendo de la tecnología utilizada, sobre todo con viviendas unifamiliares, la rentabilidad en operación es siempre muy crítica. Nuestra calculadora de costos de los expertos de Oprecios le ayuda a registrar todos los costos de operación y relacionados con la compra de manera ordenada y así estimar mejor la rentabilidad del sistema.

Pregunta: ¿Qué costos tiene que esperar con un CHP?

Experto en Oprecios: los elementos de coste pueden variar según el tipo de sistema. Sin embargo, siempre es importante estar atento a todos los costes al evaluar la rentabilidad.

Básicamente, debe considerar las siguientes áreas de costos:

  • los costos relacionados con la adquisición
  • los costos adicionales de adquisición
  • el costo de los materiales operativos (material de calefacción)
  • los costos durante la operación
  • la posible financiación

Costos relacionados con la adquisición

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El costo de comprar una unidad de cogeneración no debe subestimarse.

En primer lugar, esto incluye los costes del propio sistema. Para una casa unifamiliar, tienes que calcular entre 15.000 EUR y 25.000 EUR para micro-CHP. Sin embargo, son en parte diferentes según el tipo de sistema (motorizado por generador o motor Stirling). En casas multifamiliares con requisitos de calefacción significativamente más altos que en casas unifamiliares, los costos son significativamente más altos

Costos adicionales al comprar

Además de los costos de adquisición puros, también existen otros costos:

  • los costes de instalación (en cualquier caso, suponga unos 5.000 EUR)
  • los costos de un almacenamiento intermedio necesario (tenga en cuenta el tamaño del almacenamiento)
  • los costes de una caldera de carga máxima adicional, si es necesario (calcule a partir de unos 3000 EUR para una vivienda unifamiliar)
  • los costes de una conexión a la red pública si la electricidad generada se va a devolver a la red (suponga alrededor de 1500 EUR)
  • el costo de una unidad de almacenamiento de energía si la energía autogenerada se va a almacenar temporalmente.

Para un sistema completamente instalado, los costos suelen ser significativamente más altos que el precio del sistema en sí, lo que debe tenerse en cuenta de antemano al realizar una estimación de costos.

Costos de combustible

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También debe incluirse el costo del material de calentamiento.

Las CHP clásicas, en las que un motor impulsa un generador, funcionan exclusivamente con combustibles fósiles (petróleo o gas). Los precios del petróleo y el gas pueden fluctuar ampliamente, esto debe tenerse en cuenta.

Actualmente, también existe un riesgo de costos aquí: si hay un precio masivo del CO2, como muchos lo han exigido, los costos de los combustibles fósiles pueden aumentar rápida y bruscamente en el futuro cercano. Por supuesto, esto tiene un impacto significativo en la rentabilidad posterior. Hasta ahora, los costos de la energía también se han reembolsado como subsidios, en su totalidad durante los primeros diez años, y luego parcialmente. Pero no tiene por qué permanecer así. Hasta ahora, este subsidio ha reducido considerablemente el costo del material de calefacción, si ya no está disponible, significa enormes aumentos.

No debe subestimarse una posible prohibición completa del uso de materiales de calefacción fósiles, como ha existido en Dinamarca durante varios años. En Alemania, solo se ha prohibido la nueva construcción de tales sistemas de calefacción a partir de 2025, pero esto puede (y posiblemente debería) endurecerse si el paquete climático del gobierno federal parece ser ineficaz. Este riesgo también debe tenerse en cuenta.

En el caso de sistemas con motor Stirling, se puede utilizar biomasa más barata y menos riesgosa como fuente de energía de calefacción. Ya es más barato que los combustibles fósiles.

Costos durante la operación

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Por regla general, también se financian los costos de las operaciones en curso.

Además de los costos puros del material de calentamiento, también deben tenerse en cuenta otros costos durante el funcionamiento en curso. Estos incluyen los (altos) costos de mantenimiento del sistema. La mayoría de los sistemas requieren mantenimiento después de unas 5.000 horas de funcionamiento, que es de al menos EUR 1.000 a EUR 2.000 incluso para pequeños sistemas unifamiliares.

Para un cálculo de rentabilidad y amortización, los costes de generación por kWh de calor (como valor de comparación con otros tipos de calefacción) y los costes de generación por 1 kWh de electricidad son decisivos. Estos valores deben conocerse en cualquier caso, basándose en una configuración de sistema específica y deseada.

Los riesgos de costo en el precio del combustible deben tenerse en cuenta en cualquier caso para llegar a una declaración sólida en cuanto a las circunstancias en las que el sistema seguirá funcionando económicamente.

Posible financiación

Además de la subvención única (normalmente 1.900 euros para una vivienda unifamiliar), también deben tenerse en cuenta las subvenciones en curso: la devolución del impuesto sobre la energía pagado por los combustibles utilizados, así como el pago por kWh de electricidad. generado (actualmente 5,41 centavos por kWh) durante los primeros diez años.

En casos individuales, pueden ser posibles más subsidios; esto debe verificarse con anticipación para mantener los costos del sistema lo más bajos posible.

Ejemplo de costo de la práctica

Los costos de una cogeneración para una casa unifamiliar de ejemplo se desglosan brevemente a continuación. Al calcular, asumimos una vida útil de 15 años para el sistema y un precio de electricidad de 0,30 EUR por kWh en el proveedor de electricidad. El 25% de la electricidad generada por el sistema se utilizará internamente.

La casa está muy bien aislada y requiere muy poca calefacción.

Correoprecio
Costos del sistema que incluyen instalación, nano sistema, completo19 000 EUR
Costos de combustible por año para calefacción1,560 EUR
Costos de combustible por año de generación de electricidad260 EUR
Costos de mantenimiento por año (operación con control de calor)800 EUR
costos totales anuales en operación2,620 EUR por año
Ahorro en la factura de la luz al año (con un 25% de autoconsumo)menos 300 EUR
Beneficio de la realimentación (75% de la electricidad consumida) al añomenos 329,37 EUR
Subsidios para la electricidad que usa usted mismo por añomenos 51,40 EUR
Reembolso del impuesto sobre la energía sobre el combustible por añomenos 154 EUR
Ahorros / subsidios totales por año (los primeros 10 años)834,77 EUR
de esto: costos totales efectivos por año (los primeros 10 años)1,785 EUR
a modo de comparación: costes totales de calefacción por condensación de gas1,560 EUR + 300 EUR mayores costos de electricidad=1,860 EUR

Los costos que se muestran aquí solo se refieren a una casa de ejemplo con una determinada configuración del sistema, intensidad de uso y un cierto requisito de calefacción. Los costos pueden variar significativamente en diferentes circunstancias y con diferentes casas.

Nuestro cálculo de ejemplo muestra que los costes adicionales en comparación con una calefacción de gas clásica de alrededor de 7.000 EUR ya no valen la pena en este caso (período de amortización de la diferencia 87,5 años) y eso a pesar del sistema configurado muy económico.

Pregunta: ¿Qué determina los costos de cogeneración en el cálculo de rentabilidad?

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Los costos de un CHP están determinados por diferentes factores.

Experto en Oprecios: Siempre se debe tener en cuenta lo siguiente:

  • los costos totales relacionados con la adquisición
  • los costos de mantenimiento del sistema (basados ​​en el número de horas de funcionamiento por año)
  • el costo de generar electricidad por kWh y generar calor por kWh
  • los posibles subsidios y ahorros
  • el período de amortización de los costos adicionales en comparación con la calefacción normal
  • los riesgos de costos existentes (especialmente con el combustible)