Libertad sobre las nubes: ¿cuánto cuesta una entrada?

costos de boletos

Si desea volar de forma independiente en el verdadero sentido de la palabra y no solo realizar su sueño de volar en un jet de vacaciones, primero debe adquirir una licencia de vuelo. Para las distintas autorizaciones existen costes de distintos importes. Los requisitos y conceptos básicos también difieren significativamente.

¿Qué billetes de avión hay?

Oprecios: puedes registrarte en:

  • la licencia de planeador
  • la licencia para ultraligeros
  • la licencia para volar para aeronaves motorizadas o
  • la licencia de helicóptero

decidir.

La licencia que elija determina en última instancia el precio. El monto de los costos depende, entre otras cosas, de la escuela de vuelo que elija y en qué región se encuentre.

¿Cuánto cuesta la licencia de planeador?

Oprecios: En algunos clubes, la formación es muy económica, siempre que aceptes un trabajo regular como conductor de cabrestante, conductor de cuerda o director de vuelo. En otros clubes puedes ahorrar mucho dinero siendo joven porque promueven activamente a la próxima generación.

Dependiendo de la asociación de capacitación que elija, debe esperar los siguientes costos:

CorreoPrecio para jóvenesPrecio adulto
Cuota de admisión0 - 150 EUR400 - 1000 EUR
Cuota de socio50 - 300 EUR150 - 600 EUR
Contribución al seguro50 - 60 EUR75 - 90 EUR
Tarifas de remolque95 - 400 EUR180 - 400 EUR
Lección de vuelo8,50 - 50 EUR8,50 - 50 EUR
Suplemento de billete aéreo C65 EUR65 EUR
Certificado de radiocomunicación100 EUR100 EUR
certificado médico180 EUR180 EUR
Aprendiendo materiales50 - 75 EUR50 - 75 EUR

Así, el coste de la licencia de parapente, dependiendo de la escuela de vuelo y del número de lecciones, asciende a entre 1.000 y 2.500 euros.

La duración del entrenamiento es de alrededor de 1,5 a 2 años, aunque cabe destacar que la temporada de vuelo sin motor solo dura desde principios de marzo hasta finales de octubre debido a la climatología.

¿Cuánto cuesta el billete de avión para ultraligero?

costos de boletos

Una máquina ultraligera se considera un dispositivo de deportes aéreos.

Oprecios: Uls ”, como se abrevian estos aviones, puede tener un peso máximo de despegue de 472,5 kilogramos. De acuerdo con la ley, las máquinas ultraligeras que pueden ser identificadas por la M en el registro se consideran equipos de deportes aéreos. El espectro abarca desde aviones simples como parapentes motorizados hasta máquinas voladoras ultramodernas que son extremadamente ligeras gracias a su construcción de compuesto de fibra.

Si desea comprar el boleto aéreo para Uls, debe esperar los siguientes costos:

Correoprecio
30 horas de vuelo80-100 EUR cada uno
30 horas con instructor de vuelo20-30 EUR cada uno
Tasas de aterrizaje60-200 EUR
lecciones teóricas450-550 EUR
Certificado de radiocomunicación100 EUR
Tasa de examen150 EUR
Aprendiendo materiales150 EUR
Asociación de tarifas de admisión150 - 500 EUR
Cuota de socio150-350 EUR
certificado médico180 EUR

Los costos mencionados anteriormente solo pueden representar una guía aproximada. En algunos clubes, la cuota de membresía es mucho más barata, pero los precios de las tasas de aterrizaje o las lecciones de vuelo son más altos. En general, sin embargo, se puede decir que hay que presupuestar la licencia de piloto deportivo nacional para vuelo en ultraligero con 5.000 - 10.000 EUR. Sin embargo, esta suma no se paga de una vez, muchas escuelas de vuelo ofrecen la posibilidad de pagar en cantidades mensuales según la intensidad del entrenamiento.

¿Cómo está organizada la lección?

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Las clases incluyen al menos 35 horas de vuelo.

Oprecios: El curso comprende una unidad de formación teórica y práctica. Debe haber completado al menos 35 horas de vuelo antes del examen. La teoría trata temas como derecho aeronáutico, navegación y meteorología. Pero las lecciones también están dedicadas a los aspectos técnicos de las aeronaves pequeñas y la prevención de accidentes.

En la práctica, aprenderá a:

  • trabajar con una lista de verificación antes del vuelo,
  • cómo se realizan los trabajos de mantenimiento,
  • varias maniobras,
  • el comportamiento en una emergencia.

Si has superado con éxito las unidades didácticas teóricas y prácticas, por las que se requiere un vuelo de travesía de más de cincuenta kilómetros, puedes realizar la prueba y recibir la licencia de ultraligero.

Es posible recibir un certificado para vuelo instrumental opcional después de otras 55 horas de vuelo y lecciones teóricas adicionales. Este luego vuelve a golpear con 15.000 euros.

¿Cuánto cuesta una licencia de aeronave motorizada?

Oprecios: Los costes de este billete de avión son relativamente elevados, sobre todo debido a la enorme cantidad de formación necesaria para la parte práctica. Antes de realizar el examen, se deben demostrar 45 horas de vuelo en una aeronave de dos o cuatro asientos:

Correoprecio
45 horas de vuelo a 200 EUR cada una9.000 EUR
lecciones teóricas1000 EUR
Material de aprendizaje250-300 EUR
Certificado de radiocomunicación100 EUR
Tasas de aterrizaje dependiendo del número de aterrizajes requeridos400 - 600 EUR
Tasa de examen150 EUR
Certificado de radiocomunicación100 EUR
certificado médico180 EUR

Estos precios son valores medios que pueden variar mucho según la escuela de vuelo. Los costes de la licencia PPL-A para aeronaves pequeñas son, por tanto, entre 10.000 y 13.000 EUR.

¿Cómo es el proceso de formación?

Oprecios: Para esta licencia tienes que terminar una escuela de vuelo, en la que completas tanto lecciones teóricas como lecciones prácticas de vuelo.

En la primera fase aprenderás todos los conocimientos teóricos necesarios. Éstos incluyen:

  • Conocimientos generales de aeronaves
  • Rendimiento de vuelo
  • Planificación de vuelo
  • Ley del aire
  • navegación
  • meteorología
  • Comportamiento en casos especiales.

Durante la formación práctica, debe completar al menos 10 de las 45 horas de vuelo obligatorias solo, es decir, sin su instructor de vuelo. Esto debe incluir al menos cinco horas de vuelo a campo traviesa, la distancia de vuelo debe ser de al menos 270 kilómetros. Dos aterrizajes en aeródromos extranjeros también forman parte del entrenamiento.

La duración depende de su tiempo disponible. En los cursos intensivos, puede obtener una licencia para aeronaves motorizadas dentro de dos a cinco meses. Tienes hasta 24 meses en total.

¿Se puede ampliar la formación para incluir la autorización de vuelo instrumental y cuánto cuesta?

costos de boletos

Quien quiera trabajar como piloto de una aerolínea tiene que invertir mucho dinero en formación

Oprecios: Sí, eso es posible. Para ello debes poder demostrar al menos 55 lecciones prácticas más. También hay unidades didácticas teóricas. Para ello hay que calcular 16.000 EUR adicionales para que este billete tan completo cueste entre 28.000 - 30.000 EUR en total.

A continuación, podrá recibir formación como piloto profesional. El derecho a transportar pasajeros cuesta 13.000-15.000 EUR adicionales .

Si sientes el deseo de trabajar como piloto de una aerolínea, debes invertir al menos 40.000 EUR nuevamente en la formación. Los costos de todos los boletos de avión necesarios son tan altos que, en este caso, debe considerar completar una calificación pagada directamente con una aerolínea.

¿Cuánto cuesta la licencia de helicóptero?

Oprecios: también puedes cumplir tu sueño de volar en helicóptero como piloto privado. La licencia PPL (H) es el punto de entrada.

El costo de este boleto muy completo se puede encontrar en la siguiente tabla:

Correoprecio
Clases de vuelo con instructor, dependiendo del número de veces requerido9.000 hasta 14.000 EUR
Vuelos en solitario4.000-5.000 EUR
lecciones teóricas400 - 1000 EUR
Tasa de examen400 EUR
Certificado de radiocomunicación100 EUR
certificado médico180 EUR

Entonces, con tienes que calcular al menos 11.000 EUR para la licencia de helicóptero. Aquí, también, los costos varían mucho de una escuela de vuelo a otra. Infórmese de antemano a fondo sobre los elementos de costo individuales y compare los costos totales.

Puede obtener su licencia de helicóptero en muchas escuelas de vuelo privadas. La educación en Estados Unidos es más barata y práctica. Por esta razón, muchos asocian esta licencia de helicóptero con unas vacaciones prolongadas en la tierra de las oportunidades.

¿Cómo funciona la formación?

Oprecios: Para la licencia de helicóptero también debes completar al menos 45 horas de vuelo antes de la prueba práctica. También hay unidades teóricas en las que:

  • cómo funciona un helicóptero
  • navegación
  • Procesos en aeropuertos
  • Radiotelefonía
  • meteorología
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Se requieren al menos 45 horas de vuelo para obtener una licencia de helicóptero

y otros temas de importancia para volar un helicóptero. Además, posiblemente exista la teoría para adquirir el certificado radiotelefónico. Los titulares de otras licencias pueden acortar la formación en determinadas circunstancias, ya que en teoría solo deben completarse las materias relevantes. Algunas lecciones de vuelo también se reconocen en su mayoría.

Con este boleto en su bolsillo, puede alquilar un helicóptero, volarlo e incluso llevar invitados con usted. Debe tener al menos 17 años al comienzo de su entrenamiento, pero no puede volar usted mismo hasta que tenga 18 años como mínimo

¿Cuánto cuesta el certificado médico?

Oprecios: se divide en diferentes clases. Primero debe planificar un examen en el oftalmólogo y luego una visita al médico de vuelo, quien luego emitirá el certificado correspondiente.

Clase:Es requerido por:Costos:
IPilotos de aviones comerciales y comerciales180 EUR
IIPilotos privados150 EUR

Importante: Con algunos seguros de salud, los pilotos deportivos pueden presentar la factura del médico y recibir un reembolso de hasta 120 EUR por este certificado, que se considera un examen médico deportivo.

¿Existe algún requisito legal?

Oprecios: En primer lugar, debe haber alcanzado una edad mínima, que se basa en la licencia de vuelo respectiva. Está permitido volar en planeadores a los 14 años, vuelo motorizado a partir de los 16 o 18 años.

También necesitas:

  • Un certificado de autorización policial (ampliado),
  • Un certificado médico
  • Información del registro central de tráfico de la Autoridad Federal de Transporte Motorizado,
  • Comprobante de curso de primeros auxilios,
  • Un certificado de radio de avión (a menudo se obtiene con el boleto de vuelo),
  • una verificación de antecedentes parcial de acuerdo con el artículo 7 de la Ley de seguridad de la aviación (LuftSiG).

¿Cuáles son los beneficios de la autorización de vuelo instrumental enumerados anteriormente?

Oprecios: coloquialmente, el vuelo instrumental se llama vuelo ciego. Esto significa el control de la aeronave exclusivamente con la ayuda de los instrumentos a bordo, apoyados por los controladores de tráfico aéreo en tierra. Este entrenamiento permite volar con visibilidad limitada, sin contacto con el suelo y sin posibilidad de distinguir visualmente otras aeronaves. Por lo tanto, la autorización de vuelo instrumental ofrece una ganancia significativa en seguridad, no solo en lo que respecta al clima. Lo contrario es el vuelo visual en gran parte sin ayudas electrónicas, que es básicamente similar al tráfico normal por carretera. Las aeronaves más pequeñas que no asciendan a más de 6,000 pies también pueden volar bajo las reglas de vuelo visual VFR.